Qachonki biz velosipedda ketayotganimizda, svetoforni kutib yoki suhbatlashib, ramkada o'tirgan chavandozlarni ko'rishimiz mumkin. Internetda bu borada turli xil fikrlar mavjud. Ba'zi odamlar ertami-kechmi u buzilib ketadi deb o'ylashadi, ba'zilar esa dumba shunchalik yumshoqki, hech narsa bo'lmaydi deb o'ylashadi. Shu maqsadda taniqli velosiped yozuvchisi Lennard Zinn ba'zi ishlab chiqaruvchilar va sanoat vakillariga qo'ng'iroq qildi, keling, ular bunga qanday javob berishganini ko'rib chiqaylik.

Pivot Cycles asoschisi va bosh direktori Kris Kokalisning so'zlariga ko'ra:

Cho'ntagingizda o'tkir yoki o'tkir narsa bo'lmasa, uni o'tirishda muammo bo'lmasligi kerak deb o'ylayman. Agar bir nuqtada bosim yuqori darajada konsentratsiyalanmagan bo'lsa, hatto yengil uglerod tolali yo'l ramkasi ham qo'rqmasligi kerak. Agar siz hali ham ta'mirlash stendidan foydalanishdan xavotirda bo'lsangiz, shunchaki shimgich kabi yumshoq mato bilan o'rab qo'ying.

Professional uglerod tolasini ta'mirlash kompaniyasi Broken Carbon asoschisi Bredi Kappiusning so'zlariga ko'ra:

Iltimos, bunday qilmang! Ayniqsa, yuqori darajadagi yo'l velosipedlari foydalanuvchilari uchun biz bunga qarshi qat'iy tavsiya qilamiz. Yuqori naychaga to'g'ridan-to'g'ri o'tirgan dumba bosimi ramkaning dizayn diapazonidan oshib ketadi va shikastlanish ehtimoli mavjud. Ba'zi omborxonalar foydalanuvchini qo'rqitmaslik uchun ramkaga "o'tirmang" stikerini yopishtirishadi. Ko'pgina o'ta yengil yo'l ramkasi quvurlarining devor qalinligi atigi 1 mm ni tashkil qiladi va barmoqlar bilan chimchilab ko'rish mumkin bo'lgan aniq deformatsiyani ko'rish mumkin.

Calfee Design asoschisi va bosh direktori Kreyg Kalfining so'zlariga ko'ra:

O'tgan ishlarimizda biz turli brendlar va ishlab chiqaruvchilardan foydalanuvchilar tomonidan shikastlangan va ta'mirlash uchun yuborilgan ba'zi romlarni oldik. Rama ustki trubkasi yorilib ketgan, bu velosipedning odatiy foydalanishidan tashqarida va odatda kafolat bilan qoplanmaydi. Rama ustki trubkalari uzunlamasına kuchlarga bardosh berish uchun mo'ljallanmagan va trubka ichidagi yuklar samarasiz. Ustki trubka ustiga o'rnatilganda unga juda ko'p bosim tushadi.

Lightning Bike muhandisligi direktori Mark Shryoderning so'zlariga ko'ra:

Men hech qachon kimdir naycha ustida o'tirib, bizning ramkamizning markasini buzganini eshitmaganman. Biroq, biz ramkaning yuqori qismidagi naychani ta'mirlash tokchasiga mahkamlashingiz kerak deb o'ylamaymiz.

Turli ishlab chiqaruvchilar va sohadagi odamlarning fikrlari turlicha, ammo yuqori naychada o'tirish holatlari juda ko'p emasligi va har bir ishlab chiqaruvchining materiallari va jarayonlari har xil bo'lgani uchun umumlashtirish mumkin emas. Biroq, uglerod tolali yo'l romlarining, ayniqsa ultra yengil romlarning yuqori naychasida o'tirmaslik yaxshiroqdir. Va tog 'velosipedlari, ayniqsa yumshoq dumli modellar, ular haqida tashvishlanishlari shart emas, chunki ularning yuqori naychasi etarlicha mustahkam.