Daniyalik mutaxassisning fikricha, elektromobillar reklama qilinganidek yaxshi emas va ular ekologik muammolarni hal qila olmaydi. Buyuk Britaniyaning 2030-yildan boshlab yangi qazilma yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalarini sotishni taqiqlashni rejalashtirishi noto'g'ri, chunki hozirda elektromobillarning diapazoni, zaryadlash va boshqalar bo'yicha yechim yo'q.

Elektr transport vositalari ma'lum miqdordagi uglerod chiqindilarini kamaytirishi mumkin bo'lsa-da, har bir mamlakat elektr transport vositalari sonini ko'paytirsa ham, u atigi 235 million tonna karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirishi mumkin. Energiyani tejash va chiqindilarni kamaytirishning bu miqdori atrof-muhitga juda kam ta'sir qiladi va bu asrning oxiriga kelib global haroratni atigi 1 ℃ ga kamaytirishi mumkin. Elektr transport vositalari akkumulyatorlarini ishlab chiqarish ko'p miqdorda noyob metallarni iste'mol qilishni talab qiladi va ko'plab ekologik muammolarni keltirib chiqaradi.

Bu mutaxassis juda o'zini oqlayapti, chunki ko'plab mamlakatlar yangi energiya elektr transport vositalarini ishlab chiqish uchun katta sa'y-harakatlar qilishlari befoyda deb o'ylaydi? Barcha mamlakatlar olimlari ahmoqmi?

Barchamizga ma'lumki, yangi energiya vositalari kelajakdagi rivojlanish yo'nalishi bo'lib, u hali ham yangi energiya elektr transport vositalarini rivojlantirishning dastlabki bosqichida. Shunga qaramay, hozirgi elektr transport vositalari ham ma'lum bir bozorga ega. Har qanday yangi narsaning paydo bo'lishi bir kechada amalga oshirilmaydi va ma'lum bir rivojlanish jarayonini talab qiladi va elektr velosipedlar ham bundan mustasno emas. Elektr velosipedlarining rivojlanishi nafaqat ekologik muammolarni hal qilish uchun yangi yo'nalishni taqdim etadi, balki batareya texnologiyasi, zaryadlash texnologiyasi va boshqalar kabi ko'plab texnologiyalarning rivojlanishiga ham yordam beradi. Siz nima deb o'ylaysiz?