Keling, bir nechta elektr motorining asoslarini ko'rib chiqaylik. Elektr velosipedining voltlari, amperlari va vattlari motorga qanday bog'liq.
Motor k-qiymati
Barcha elektr motorlarida "Kv qiymati" yoki motor tezligi konstantasi deb ataladigan narsa mavjud.

U RPM/volt birliklarida belgilanadi. 12 voltli kirish berilganda 100 RPM/volt Kv bo'lgan motor 1200 RPM tezlikda aylanadi.

Agar bu motor juda ko'p yuk ostida bo'lsa, u yerga yetib borish uchun 1200 RPM ga yetishga harakat qilib, o'zini o'zi yonib ketadi.

Boshqa nima qilsangiz ham, bu motor 12 voltli kirish bilan 1200 rpm dan tez aylanmaydi.

Uning tezroq aylanishining yagona yo'li - ko'proq volt kiritish. 14 voltda u 1400 RPM tezlikda aylanadi.

Agar siz motorni bir xil batareya kuchlanishi bilan ko'proq RPMda aylantirmoqchi bo'lsangiz, sizga yuqori Kv qiymatiga ega boshqa motor kerak bo'ladi.
Motor kontrollerlari - ular qanday ishlaydi?
Elektr velosipedining gaz pedali qanday ishlaydi? Agar kV motorlar uning qanchalik tez aylanishini aniqlasa, uni qanday qilib tezroq yoki sekinroq qilish mumkin?
U kV qiymatidan tezroq ketmaydi. Bu eng yuqori diapazon. Buni mashinangizda gaz pedalining yerga bosilishi deb tasavvur qiling.
Elektr dvigateli qanday qilib sekinroq aylanadi? Motor boshqaruvchisi bunga g'amxo'rlik qiladi. Motor boshqaruvchilari tez aylanish orqali motorni sekinlashtiradi
motorni yoqish va o'chirish. Ular shunchaki zamonaviy yoqish/o'chirish tugmasidan boshqa narsa emas.
50% gazni olish uchun dvigatel boshqaruvchisi yoqiladi va o'chadi, 50% hollarda esa o'chish sodir bo'ladi. 25% gazni olish uchun boshqaruvchi
motor vaqtning 25% da yoqilgan va 75% da o'chirilgan bo'ladi. Kommutatsiya
tez sodir bo'ladi. O'tish sekundiga yuzlab marta sodir bo'lishi mumkin, bu esa
shuning uchun skuterda yurganingizda buni sezmaysiz.