Fat-shinali elektron velosipedlarni ham yo'lda, ham yo'lda haydash qiziqarli, lekin ularning katta nisbati har doim ham eng yaxshi ko'rinishga ega emas. Katta 4 dyuymli shinalar silkitilganiga qaramay, ular silliq ko'rinishdagi ramkani saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi.
Biz kitobni (yoki velosipedni) uning muqovasiga qarab baholamaslikka harakat qilsak ham, men hech qachon chiroyli shinali e-velosipedga "yo'q" demayman.
Ushbu kuchli elektron velosiped hozirda kupon kodi bilan 1399 dollarga sotilmoqda, bu 1699 dollardan past.
Quyida mening elektron velosiped sinovi videomni tomosha qilishni unutmang. Keyin ushbu qiziqarli elektr velosiped haqidagi qolgan fikrlarim uchun aylanib chiqing.
Ajoyib o‘rnatilgan akkumulyatorga ega yorqin qizil ramka haqiqatdan ajralib turadi.
Biroq, o'rnatilgan batareya to'plamining kiritilishi katta elektron velosipedga hayratlanarli darajada toza chiziqlar keltiradi.
Velosipedlarimning tashqi ko‘rinishi haqida notanishlardan ko‘p maqtovlar olaman va bu men minadigan elektron velosipedlarimning tashqi ko‘rinishini baholashda qo‘llaydigan to‘g‘ri yo‘ldir. Qanchalik ko‘p odamlar “Voy, chiroyli velosiped!” deyishadi.chorrahalarda va bog'larda menga ko'proq sub'ektiv fikrimga ishonaman.
To'liq o'rnatilgan batareyalarning salbiy tomoni ularning cheklangan o'lchamidir. Bo'sh joy tugashidan oldin siz juda ko'p batareyalarni velosiped ramkasiga tiqishingiz mumkin.
500 Vt/soat quvvatga ega akkumulyator sanoatdagi o‘rtacha ko‘rsatkichdan biroz pastroq, ayniqsa, katta shinalarni bo‘shashmasdan aylantirish uchun ko‘proq quvvatga muhtoj bo‘lgan samarasiz yog‘li e-velosipedlar uchun.
Bu kunlarda biz odatda 650Wh diapazonidagi batareyalarni yog'li shinalar e-velosipedlarida, ba'zan esa ko'proq topamiz.
Ushbu batareya taqdim etgan 35 milya (56 kilometr) masofa reytingi, albatta, pedalga yordam berish diapazoni, ya'ni siz hech bo'lmaganda o'zingiz biroz ish qilyapsiz.
Agar siz oson haydashni istasangiz, pedal yordami intensivligini tanlashingiz va uni maksimal darajada oshirishingiz mumkin yoki shunchaki gaz kelebeğini ishlatib, mototsikl kabi haydashingiz mumkin.
Siz men haqimda bilishingiz kerak bo'lgan bir narsa shundaki, men o'ng tomonda yarim burilishli gaz kelebeğini puristman, shuning uchun chap bosh barmog'imdagi gaz kelebeği meni yoqtirmaydi.
Yarim burama gaz kelebeği eng yaxshi boshqaruvni ta'minlaydi, ayniqsa yo'ldan tashqarida yoki qo'pol erlarda, bu erda bosh barmog'i gaz kelebeği rul bilan yuqoriga va pastga sakradi.
Ammo, agar siz menga gazni yuqoriga ko‘tarmoqchi bo‘lsangiz, menga hech bo‘lmaganda uni displeyga birlashtirgan dizayn yoqadi.Ikki komponentni bittaga birlashtirib, u barda kamroq joy egallaydi va kamroq band ko‘rinadi.
Bu velosiped men 500 Vt quvvatga ega dvigateldan kutganimdan ham kuchliroq, lekin ular 1000 Vt quvvatga ega dvigatel ekanligini taʼkidlamoqdalar. Bu 48V batareyaga ulangan 20A yoki 22A kontrollerni anglatishi mumkin. Men buni “voy” deb atamagan boʻlardim. kuch, lekin tekis va qo'pol erlarda barcha dam olish uchun minish uchun, bu etarli edi.
Tezlik chegarasi soatiga 20 milya (32 km/soat) bilan chegaralangan, bu bizni tezroq haydashni yaxshi ko‘radiganlar uchun asabiylashadi. Lekin bu velosipedni 2-sinf e-velosiped sifatida qonuniy qiladi va batareyaning uzoqroq ishlashiga yordam beradi. yuqori tezlikda juda ko'p quvvat sarflamaslik. Menga ishoning, krosda soatiga 20 milya tezlikni his qiladi!
Buning arziydi, men displeydagi sozlamalarni ko'rib chiqdim va tezlik chegarasini buzishning oson yo'lini ko'rmadim.
Pedal yordami kadans datchigiga asoslangan bo‘lib, bu narxda siz kutgan narsadir. Bu degani, pedallarga kuch qo‘llash va vosita ishga tushirish o‘rtasida taxminan bir soniya kechikish bo‘ladi. Bu kelishuvni buzuvchi emas, lekin Bu aniq.
Meni hayratda qoldirgan yana bir narsa, oldingi tishli tishli tishli tishli tishli tishli g‘ildirakning qanchalik kichikligi bo‘ldi. Pedalning 32 km/soat tezlikda yurishi pastroq uzatmalar tufayli men xohlaganimdan biroz balandroqdir, shuning uchun velosipedning ishlamay qolgani yaxshidir. tezroq, aks holda viteslaringiz tugaydi.
Oldingi zanjir zanjiridagi bir nechta qo'shimcha tishlar yaxshi qo'shimcha bo'lar edi. Ammo yana, bu 20 mil / soat tezlikdagi velosipeddir, shuning uchun ham kichikroq tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli velosipedlar tanlangan.
Disk tormozlari yaxshi, garchi ular biron bir brend nomi bo'lmasa-da. Men u erda asosiy narsalarni ko'rishni istardim, lekin ta'minot zanjiri xuddi shunday bo'lgani uchun hamma qismlar bilan kurashmoqda.
Tormozlar men uchun yaxshi ishlaydi, garchi 160 mm rotorlar biroz kichikroq bo'lsa ham. Men hali ham g'ildiraklarni osongina qulflay olaman, shuning uchun tormozlash kuchi muammo emas. Agar siz uzunroq pastga tushadigan qismlarni qilsangiz, kichikroq disk bo'ladi. tezroq isining. Lekin baribir, bu ko'proq dam olish uchun mo'ljallangan velosipeddir. Agar siz tepalikli muhitda yashasangiz ham, siz semiz velosipedda raqobatbardosh velosipedchi kabi pastliklarni bombardimon qilolmaysiz.
Ular asosan asosiy paketdan oqib chiqadigan farani qo'shish orqali yaxshi e-velosiped yoritgichi tomon qadam tashladilar. Lekin orqa chiroqlar batareyadan quvvatlanadi, men eng yomon ko'rgan narsam.
Men tizzalarim orasiga har kuni qayta to'ldiriladigan ulkan batareya bo'lsa, pushti batareyani almashtirmoqchi emasman.Elektron velosipedning asosiy batareyasi bilan barcha chiroqlarni o'chirish mantiqan to'g'rimi, shunday emasmi?
Rostini aytsam, bir necha dollarni tejashga intilayotgan ko'plab elektron velosiped kompaniyalari orqa chiroqlardan umuman foydalanmaydilar va o'rindiq trubkasini ulash bilan bog'liq qiyinchiliklardan qochadilar, shuning uchun hech bo'lmaganda qo'llab-quvvatlash bizga mashinada ekanligimizni bildirish imkonini beradi. ularning oldida.
Men orqa chiroqlardan shikoyat qilsam ham, men butun velosipeddan juda mamnunman.
Ko'plab elektron velosipedlar hali ham aqldan ozgan grafikalar, murvatli batareyalar va kalamush uyidagi simlar bilan ta'minlangan bir paytda, jozibali uslublar og'riqli ko'zlar uchun kamdan-kam uchraydigan ko'rinishdir.
1,699 dollar - bu kichik muammo, lekin shunga o'xshash narxdagi, lekin unchalik yaxshi ko'rinmaydigan elektr velosipedlar bilan solishtirganda asossiz emas. Ammo hozirda kod bilan 1,399 dollarga sotilmoqda, bu haqiqatan ham arzon va silliq ko'rinishdagi semiz shinali elektron velosiped uchun juda yaxshi shartnoma.