Harley-Davidson yaqinda o'zining yangi besh yillik rejasi The Hardwire ni e'lon qildi. Ba'zi an'anaviy mototsikl ommaviy axborot vositalari Harley-Davidson elektr mototsikllaridan voz kechishi haqida taxmin qilgan bo'lsa-da, ular endi adashmagan edilar.
LiveWire elektr mototsiklini boshqargan va loyihani amalga oshirish uchun mas'ul bo'lgan Harley-Davidson rahbariyati bilan suhbatlashgan har bir kishi uchun HD elektr avtomobillarni to'liq tezlikda ilgari surayotgani aniq.
Biroq, bu tahlilchilarni maydon tashqarisidagi eng yomon vaziyat haqida xavotirlanishga to'sqinlik qilmaydi, chunki HD so'nggi bir necha oy ichida The Rewire deb nomlangan ichki xarajatlarni kamaytirish rejasini amalga oshirishga e'tibor qaratmoqda. HD bosh direktori Yoxen Zeytsning so'zlariga ko'ra, Rewire rejasi kompaniyaga yiliga 115 million dollar tejashga yordam beradi.
Rewire rejasi yakunlanishi bilan HD kompaniyaning so'nggi besh yillik strategik rejasi The Hardwire ni e'lon qildi.
Reja daromadni oshirish va kompaniyaning kelajagiga investitsiya kiritishga qaratilgan bir qancha asosiy jihatlarga qaratilgan, jumladan, benzin va elektr mototsikllarga yillik 190 million AQSh dollaridan 250 million AQSh dollarigacha investitsiya kiritish.
HD o'zining asosiy og'ir yuk ko'taradigan mototsikllariga ko'proq sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda va shuningdek, kompaniyada rivojlanayotgan elektr mototsikllariga bag'ishlangan yangi bo'lim tashkil qiladi.
2018 va 2019-yillarda Harley-Davidson to'liq o'lchamli elektr yo'l velosipedlari va tekis izli elektr mototsikllardan tortib, elektr mopedlar va elektr tirkamalargacha bo'lgan kamida besh turdagi elektr ikki g'ildirakli transport vositalari uchun rejalar ishlab chiqdi. O'sha paytdagi maqsad COVID-19 pandemiyasi HD rejalarini jiddiy ravishda buzgan bo'lsa-da, 2022-yilga kelib besh xil elektr transport vositasini ishga tushirish edi.
Kompaniya yaqinda yuqori aniqlikdagi elektr velosiped bo'limini o'zining asosiy aktsiyadori HD bilan hamkorlikda yangi Serial 1 startap kompaniyasi sifatida ajratdi.
Mustaqil bo'limni tashkil etish elektr transport vositalarini ishlab chiqishga to'liq avtonomiya beradi, bu biznes bo'limlariga texnologik startaplar kabi chaqqon va tezkor tarzda harakat qilish imkonini beradi, shu bilan birga yonish mahsulotlarini elektr ishlab chiqishda ishtirok etadigan innovatsion o'zaro changlatish texnologiyasiga erishish uchun kengroq tashkilotning ko'magi, tajribasi va nazoratidan foydalanadi.
Hardwire’ning besh yillik strategik rejasi shuningdek, 4500 dan ortiq HD xodimlari (shu jumladan, soatbay ishlaydigan zavod ishchilari) uchun aksiyadorlik imtiyozlarini taqdim etishni ham o‘z ichiga oladi. Aksiyadorlik granti haqida batafsil ma’lumot berilmagan.
Ko'pgina klaviatura jangchilariga ishonishingiz mumkin bo'lsa-da, Harley-Davidson boshini qumga ko'mmagan. U juda chiroyli bo'lmasa ham, kompaniya devordagi yozuvlarni ko'rishi mumkin.
HDning moliyaviy muammolari kompaniyani qiynashda davom etmoqda, jumladan, yaqinda 2020-yilning to'rtinchi choragida daromadning yillik 32% ga pasayishi haqida e'lon qilindi.
Deyarli bir yil oldin, HD Yoxen Zeytsni prezident vazifasini bajaruvchi va bosh ijrochi direktor etib tayinladi va bir necha oydan so'ng bu lavozimga rasman tayinlandi.
Germaniyada tug'ilgan brend ustasi kompaniyaning 100 yillik tarixidagi AQShdan tashqaridagi birinchi bosh direktordir. Uning o'tmishdagi yutuqlari qatoriga 1990-yillarda muammoli Puma sport kiyimlari brendini saqlab qolish kiradi. Yochen har doim ekologik va ijtimoiy jihatdan barqaror biznes amaliyotlari tarafdori bo'lib kelgan va har doim Harley-Davidson elektr transport vositalarini ishlab chiqish tarafdori bo'lib kelgan.
HD og'ir vaznli mototsikllarning asosiy kuchiga e'tibor qaratish va elektr mototsikllarini rivojlantirishga sarmoya kiritish orqali kompaniya yaqin va uzoq kelajakda mustahkam poydevor qo'yishi mumkin.
Men elektromobil haydovchisiman, shuning uchun HD o'zining asosiy og'ir vaznli velosipediga e'tibor qaratgani haqidagi xabar menga hech qanday yordam bermadi. Lekin men ham realistman va kompaniya hozirda elektr velosipedlarga qaraganda ko'proq benzinli velosipedlar sotayotganini bilaman. Shunday qilib, agar HDTVlar shovqinli, yaltiroq katta bolalar o'yinchoqlariga investitsiyalarini ikki baravar oshirishi va shu bilan birga elektr avtomobillariga investitsiya qilishi kerak bo'lsa, bu men uchun muhim emas. Men buni qabul qilaman, chunki men buni HD videolarning LiveWire bilan boshlanishini yakunlash uchun saqlanib qolishini ta'minlashning eng yaxshi usuli deb bilaman.
Ishoning yoki ishonmang, Harley-Davidson hali ham elektr transport vositalari sohasida dunyodagi eng ilg'or an'anaviy mototsikl ishlab chiqaruvchilardan biri hisoblanadi. Bugungi kunda bozordagi aksariyat elektr mototsikllar Zero kabi elektr avtomobillariga xos startaplardan keladi (garchi Zeroni yana startap deb atash mumkinmi, amin emasman?), bu esa HDni One o'yiniga kirgan kam sonli an'anaviy ishlab chiqaruvchilardan biriga aylantiradi.
HD oʻzining LiveWire modeli Qoʻshma Shtatlarda eng koʻp sotiladigan elektr mototsikl ekanligini daʼvo qilmoqda va raqamlar buni tasdiqlayotganga oʻxshaydi.
Elektr mototsikllarining rentabelligi hali ham murakkab masala bo'lib qolmoqda, bu esa ko'plab an'anaviy ishlab chiqaruvchilarning nima uchun to'xtab qolishini tushuntiradi. Biroq, agar HD kema muammosiz harakatlanishiga va elektromobillar sohasida yetakchilikni davom ettirishiga imkon bersa, u holda kompaniya aslida elektr mototsikl sanoatida yetakchiga aylanadi.
Micah Toll shaxsiy elektromobillar ixlosmandi, akkumulyatorlar bo'yicha mutaxassis va Amazonning eng ko'p sotilgan "O'zingiz bajaring Lityum Batareya, O'zingiz bajaring Quyosh energiyasi va O'zingiz bajaring Elektr Bike Guide" kitoblarining muallifidir.