Ko'pincha, velosipedning tayyor rul balandligi biz uchun eng yaxshi variant emas. Shuni yodda tutgan holda, yangi velosiped sotib olayotganda qulayroq yurish uchun qiladigan asosiy ishlarimizdan biri bu rul balandligini sozlashdir.

Rulning holati velosipedni boshqarishda muhim rol o'ynasa-da, ko'pincha velosipedchilar egar balandligini, o'rindiq trubkasi burchagini sozlash, shinalar bosimi va amortizator sozlamalarini o'zgartirish orqali o'z yurishlarini optimallashtirishga harakat qilishadi va kam odam rul balandligini sozlashning mohiyatini tushunadi.

Egarning pastga tushishi deb ham ataladigan bu rul balandligi odatda og'irlik markazini pasaytiradi. Umumiy og'irlik markazini oldinga siljitish orqali, ayniqsa, ko'tarilish va yo'ltanlamas joylarda haydashni yaxshilash uchun ushlashni oshirishingiz mumkin.

Biroq, juda past rul, ayniqsa tik yerlarda haydashda, velosipedni boshqarishni qiyinlashtirishi mumkin.

Elita chavandozlarining poyasi ko'pincha egardan ancha pastroqda joylashgan bo'lib, poyaning balandligi sezilarli darajada pasayadi. Bu odatda aerodinamikroq minish holatini ta'minlash uchun amalga oshiriladi.

Dam olishni yaxshi ko'radigan chavandozlar uchun odatda egar balandligi bilan poyaning balandligi bir xil bo'ladi. Bu qulayroq bo'ladi.

Rul balandligini sozlash yaxshi, uni haqiqiy ehtiyojlaringizga qarab sozlashingiz mumkin.

Quyidagi ko'rsatmalar zamonaviy tishsiz minigarnituralar uchun. Eng odatiy xususiyat shundaki, uni oldingi vilkaning yuqori trubkasiga vertikal vint bilan mahkamlash kerak, shunda minigarnitura tishsiz minigarnitura bo'ladi.

Shuningdek, quyida tishli minigarnituralarni qanday sozlashni ko'rib chiqamiz.

· Kerakli asboblar: olti burchakli kalit va momentli kalit to'plami.

1-usul:

Poyasi qistirmasini oshiring yoki kamaytiring

Rulning balandligini sozlashning birinchi va eng oson usuli - bu shpal oraliqlarini sozlash.

Poyasi ajratgich vilkaning yuqori naychasida joylashgan va uning asosiy vazifasi poyasi balandligini sozlash bilan birga minigarniturani siqishdir.

Odatda, ko'pgina velosipedlarda 20-30 mm uzunlikdagi tayanch oraliq mavjud bo'lib, u tayanch ustida yoki ostida erkin harakatlanish imkonini beradi. Barcha tayanch vintlarida standart rezbalar mavjud.

【1-qadam】

Qarshilik sezilmaguncha har bir vintni asta-sekin bo'shating.

Avval velosiped g'ildiraklarini joyiga mahkamlang, keyin garniturani mahkamlash vintlarini bo'shating.

Bu vaqtda siz minigarniturani mahkamlash vintiga yangi moy qo'shishingiz mumkin, chunki agar moylash moyi bo'lmasa, minigarniturani mahkamlash vinti osongina tiqilib qoladi.

【2-qadam】

Poyaning ustida joylashgan minigarnituraning yuqori qopqog'ini olib tashlang.

【3-qadam】

Poyani vilkadan chiqarib oling.

Old vilka yuqori trubkasining garnitura osma yadrosi garniturani qulflash uchun ishlatiladi. Uglerod tolali velosipedlarda ishlatiladiganlari odatda kengaytirish yadrolari deb ataladi va siz ularni dastaning balandligini sozlashda sozlashingiz shart emas.

【4-qadam】

Qancha tushirish yoki ko'tarish kerakligini aniqlang va mos balandlikdagi shimlarni qo'shing yoki kamaytiring.

Rul balandligidagi kichik o'zgarish ham katta farq qilishi mumkin, shuning uchun biz bu haqda juda ko'p tashvishlanmasligimiz kerak.

【5-qadam】

Poyani vilka ustidagi naychaga qaytarib qo'ying va hozirgina olib tashlagan poya yuvgichini poyaning ustiga o'rnating.

Agar poyangiz ustida bir nechta shaybalar bo'lsa, poyani teskari burish orqali xuddi shunday natijaga erishishingiz mumkinligini o'ylab ko'ring.

Vilka ustki trubkasi va dastani yuvish mashinasining yuqori qismi o'rtasida 3-5 mm bo'sh joy borligiga ishonch hosil qiling, bu esa garnitura qopqog'i garnitura podshipniklarini mahkamlashi uchun yetarli joy qoldiradi.

Agar bunday bo'shliq bo'lmasa, siz qistirmani noto'g'ri joylashtirganingizni tekshirishingiz kerak.

【6-qadam】

Garnitura qopqog'ini qayta joyiga qo'ying va qarshilik sezmaguningizcha torting. Bu garnitura podshipniklari siqilganligini anglatadi.

Agar rul juda qattiq bo'lsa, velosiped g'ichirlaydi va tebranadi.

【7-qadam】

Keyin, rulni g'ildirakka to'g'ri burchak ostida bo'lishi uchun dastani old g'ildirak bilan tekislang.

Bu qadam biroz sabr-toqat talab qilishi mumkin - rulni aniqroq markazlashtirish uchun siz to'g'ridan-to'g'ri yuqoriga qarashingiz kerak.

【8-qadam

G'ildirak va stvol hizalangandan so'ng, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq stvol vintlarini bir tekisda burish uchun moment kalitidan foydalaning. Odatda 5-8 Nm.

Bu vaqtda moment kaliti juda zarur.

【9-qadam

Garniturangiz to'g'ri qulflanganligini tekshiring.

Oddiy hiyla - oldingi tormozni ushlab turish, bir qo'lingizni dastaga qo'yish va uni sekin oldinga va orqaga silkitish. Vilka ustki trubkasi oldinga va orqaga tebranayotganini his qilish.

Agar buni sezsangiz, dastani o'rnatish vintini bo'shating va garnitura qopqog'i vintini chorak burilishga torting, so'ngra dastani o'rnatish vintini qayta torting.

Yuqoridagi amallarni barcha g'ayritabiiy belgilar yo'qolguncha va rul hali ham silliq aylanmaguncha takrorlang. Agar murvat juda qattiq tortilsa, rulni burish juda qiyin bo'ladi.

Agar garniturangiz burilganda hali ham g'alati tuyulsa, bu sizga garnitura podshipniklarini ta'mirlash yoki yangilari bilan almashtirish kerak bo'lishi mumkinligidan dalolat beradi.