Ba'zan eng yaxshi yechimlar eng sodda bo'ladi.

Texnologiya velosipedda yangilanishlar keltirib chiqarishi bilan velosipedni murakkablashtirishi va egalik qilish narxini oshirishi haqida barchamiz shikoyat qilganmiz. Lekin bu hammasi emas, velosipedlarni osonroq va yaxshiroq qiladigan ba'zi yaxshi g'oyalar mavjud.

Murakkab osma tizimlar yoki avtomobilga elektronika qo'shish o'rniga, ba'zan eng yaxshi dizayn o'zingizdan so'rashdir, bular chindan ham zarurmi? Umuman olganda, soddalik avtomobilingizni yengilroq, jimroq, egalik qilish uchun arzonroq, texnik xizmat ko'rsatishni osonroq va ishonchliroq qilish demakdir. Nafaqat bu, balki oddiyroq umumiy sxema avtomobilingizni yanada oqlangan va nafis ko'rinishga ham olib keladi.

Mana, kamroq narsa ko'proq degan bir nechta misollar.

1. Moslashuvchan burilish nuqtasi

Hozirgi kunda deyarli har bir XC velosipedi podshipnikli an'anaviy tirsak o'rniga "egiluvchan tirsak" bilan ishlab chiqiladi. Albatta, buning sababi bor, elastik tirsaklar yengilroq, ular ko'plab kichik qismlarni (podshipniklar, murvatlar, yuvalar...) kamaytiradi va butun tizimga texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi.

Podshipniklarni mavsumda faqat bir marta almashtirish kerak bo'lsa-da, egiluvchan aylanma tirgaklar ramkaning umri davomida xizmat qilish uchun mo'ljallangan. Ramkaning orqa qismidagi aylanma tirgaklar, ular o'rindiq tayanchlarida yoki zanjir tayanchlarida bo'ladimi, ko'pincha osma harakat paytida bir necha marta aylanayotganda ko'rinadi.

Bu shuni anglatadiki, kuch har doim bir nuqtada ta'sir qilganligi sababli, podshipniklarning tezroq aşınması va yo'qotishlarning ko'payishi mumkin. Uglerod, po'lat yoki hatto alyuminiydan yasalgan egiluvchan ramka elementlari charchoqsiz bu kichik harakat diapazoniga yaxshi moslasha oladi. Ular hozirda ko'pincha 120 mm yoki undan kam yurish masofasiga ega velosipedlarda uchraydi.

2. Yagona disk tizimi hamma uchun mos keladi

Jiddiy togʻ velosipedchisi uchun bitta zanjirli tizimning afzalliklari shunchalik aniqki, buni aytish qiyin. Ular bizga oldingi derailleurlar, oldingi derailleurlar, kabellar va (ko'pincha jihozlangan) zanjirli yo'riqnomalardan voz kechishga imkon beradi, shu bilan birga turli xil uzatmalar nisbatlarini taklif qiladi. Ammo yangi boshlovchilar uchun bitta diskli tizimning oddiy va oson boshqariladigan xususiyatlari ham minish uchun qulayroqdir. Ularni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish osonroq, balki ular minishni ham osonlashtiradi, chunki siz faqat bitta uzatma va uzluksiz zich kasseta haqida qayg'urishingiz kerak.

Ular mutlaqo yangi texnologiya bo'lmasa-da, endi siz yaxshi bitta halqali uzatmalar qutisiga ega boshlang'ich darajadagi tog 'velosipedlarini sotib olishingiz mumkin. Bu sport bilan endigina shug'ullanayotganlar uchun juda yaxshi narsa.

3. Yagona aylanma osma tizimi

Horst-link dizaynini (bugungi kunda eng keng tarqalgan dizayn) osma bog'lovchi qismning bitta aylanma qismida ishlatishning asosiy sababi tormoz kuchlarining osmaning ko'tarilishga qarshi xususiyatlariga ta'sirini kamaytirish va sozlashdir. Bu osma tormozlash paytida osmani osonroq qo'llash imkonini beradi deb da'vo qilinadi. Lekin aslida bu unchalik katta muammo emas. Aslida, bitta aylanmalarning yuqori ko'tarilishga qarshiligi ularga tormoz kuchining ta'sirini bartaraf etishga yordam beradi va ularni tormozlash paytida yanada barqaror qiladi, menimcha, bu ancha sezilarli ta'sir.

4. Kattaroq zarba

Osma tizimining ishlashini yaxshilashning ko'plab usullari mavjud: chiroyli bog'lamlar, qimmat amortizatorlar, bo'sh turgan mexanizmlar. Lekin velosipedning tepaliklarni tekislashiga yordam berishning faqat bitta ishonchli usuli bor: unga ko'proq osma tizimida harakatlanish imkonini bering.

Ko'proq sayohat qilish og'irlikni, narxni yoki umumiy tizimning murakkabligini oshirmaydi, lekin bu velosipedning zarbalarni qanchalik samarali qabul qilishini tubdan o'zgartiradi. Hamma ham tekis yurishni xohlamasa-da, siz egilishni kamaytirish, osma qismni qulflash yoki hajm ajratgichlarini qo'shish orqali uzoq sayohat velosipedini xohlagancha qattiq qilishingiz mumkin. Lekin siz qisqa sayohat velosipedini xohlagancha yumshoq qila olmaysiz, aks holda osma qism pastga tushishi mumkin.

5. Katta disk

Kattaroq rotorlar tormozlash samaradorligini, issiqlik tarqalishini va mustahkamligini murakkablashtirmasdan yaxshilaydi. 200 mm disklar bilan taqqoslaganda, 220 mm disklar tormozlash samaradorligini taxminan 10% ga oshirishi mumkin, shu bilan birga issiqlikni tarqatish uchun kattaroq sirt maydonini ta'minlaydi.