Elektr transport vositalari barqaror transportning mashhur va o'sib borayotgan shakli bo'lishi mumkin, ammo ular, albatta, eng keng tarqalgan emas.Faktlar shuni ko'rsatdiki, ikki g'ildirakli elektr transport vositalarining elektr velosipedlari ko'rinishida qabul qilish darajasi ancha yuqori - bu yaxshi sabablarga ko'ra.
Elektr velosipedning vazifasi pedalli velosipednikiga o'xshaydi, lekin u chavandozga kuch sarflamasdan tezroq va uzoqroq sayohat qilishiga yordam beradigan elektr yordamchi motoridan foyda oladi.Ular velosiped sayohatlarini qisqartirishi, tik tog' yonbag'irlarini yerga vayron qilishi va hatto ikkinchi yo'lovchini tashish uchun elektr velosipedlardan foydalanish variantini taklif qilishi mumkin.
Ular elektr transport vositalarining tezligi yoki masofasiga mos kelmasa-da, ular arzonroq narxlar, tezroq shahar qatnovi va bepul to'xtash joyi kabi ko'plab boshqa afzalliklarga ega.Shu sababli, elektr velosipedlarini sotish shu darajaga ko'tarilib, elektr velosipedlarning global savdosi elektr transport vositalarinikidan sezilarli darajada oshib borayotgani ajablanarli emas.
Elektr velosiped bozori uzoq vaqtdan beri Yevropa va Osiyodan orqada qolib ketgan AQShda ham 2020 yilda elektr velosipedlar savdosi 600 ming donadan oshadi.Bu shuni anglatadiki, amerikaliklar 2020 yilga borib daqiqasiga birdan ortiq tezlikda elektr velosipedlarni sotib olishadi. Qo'shma Shtatlarda elektr velosipedlar savdosi hattoki elektromobillarnikidan ham oshib ketadi.
Elektr velosipedlari, albatta, elektromobillarga qaraganda ancha arzon, ammo ularning samarali xarajatlarini kamaytirish uchun AQShda bir qator shtat va federal soliq imtiyozlari mavjud.Elektr velosipedlari federal soliq imtiyozlarini olmaydilar, ammo Kongressda hozirda ko'rib chiqilayotgan qonun hujjatlari qabul qilinsa, bu holat o'zgarishi mumkin.
Infratuzilmaga investitsiyalar, federal imtiyozlar va yashil energiyani moliyalashtirish nuqtai nazaridan, elektr transport vositalari ham katta e'tiborni tortdi.E-velosiped kompaniyalari odatda buni o'zlari qilishlari kerak, tashqi yordam juda kam yoki umuman yo'q.
Biroq, so'nggi bir necha yil ichida Qo'shma Shtatlarda elektr velosipedlar savdosi tez sur'atlar bilan o'sdi.COVID-19 pandemiyasi asrab olish darajasini oshirishda rol o'ynadi, ammo bu vaqtda Qo'shma Shtatlarda elektr velosipedlar savdosi o'sdi.
Britaniya velosiped assotsiatsiyasi yaqinda 2020 yilda Buyuk Britaniyada 160 000 elektron velosiped savdosi bo'lishini ma'lum qildi. Tashkilotning ta'kidlashicha, xuddi shu davrda Buyuk Britaniyada sotilgan elektr transport vositalari soni 108 000 ta, elektr velosipedlar esa osonlik bilan sotilgan. kattaroq to'rt g'ildirakli elektr transport vositalarini ortda qoldirdi.
Evropada elektr velosipedlar sotuvi hatto shu qadar yuqori sur'atlarda o'sib bormoqdaki, ular keyingi o'n yil ichida nafaqat elektromobillar, balki barcha avtomobillar sotuvidan ham oshib ketishi kutilmoqda.
Ko'pgina shahar aholisi uchun bu kun juda erta keladi.Chavandozlarni arzonroq va samarali muqobil transport vositalari bilan ta'minlashdan tashqari, elektr velosipedlar haqiqatan ham barchaning shahrini yaxshilashga yordam beradi.Elektr velosiped haydovchilari transport xarajatlarini kamaytirish, tezroq qatnov vaqtlari va bepul to'xtash joylaridan to'g'ridan-to'g'ri foyda ko'rishlari mumkin bo'lsa-da, ko'chada ko'proq elektr velosipedlar kamroq mashinalarni anglatadi.Kamroq mashinalar kamroq tirbandlikni anglatadi.
Elektr velosipedlari, ayniqsa, samarali jamoat transporti tizimi mavjud bo'lmagan shaharlarda shahar tirbandligini kamaytirishning eng yaxshi usullaridan biri sifatida keng tarqalgan.Jamoat transporti yaxshi rivojlangan shaharlarda ham elektr velosipedlar odatda qulayroq muqobildir, chunki ular chavandozlarga marshrut cheklovlarisiz o'z jadvallari bo'yicha ishdan ketish uchun qatnovga borish imkonini beradi.