U yuqori sifatli ishlab chiqarilishi uchun elektr velosiped sanoatida yuqori baholanadi. Yangi ishlab chiqarilgan elektr velosiped bilan brend endi o'z tajribasini yanada qulayroq assortimentga olib chiqmoqda. Arzon model hali ham kompaniyaning yuqori sifatli ishlab chiqarishiga ega, va u funktsional toifadagi boshqa raqobatchilarni mag'lub etishi mumkin kabi ko'rinadi.
Unda anʼanaviy pogʻonali olmosli ramka yoki undan foydalanish qulayroq boʻlgan pastki pogʻonali opsiya mavjud. Har ikki rom uslubi ham turli chavandozlar uchun koʻproq mos keladigan ikki oʻlchamda mavjud. Garchi bugungi kunda koʻpchilik elektr velosipedlar katta dvigatel va akkumulyatorli ogʻir yuk koʻtaruvchi modellar boʻlsa-da, elkangizga tashlab, zinapoyadan sakrab o'tadigan elektr velosiped.
Yangi engil modelning og'irligi atigi 41 funt (18,6 kg) ni tashkil qiladi. Garchi bu elektr bo'lmagan zamonaviy ta'mirlash vositalari bilan solishtirganda ancha og'ir bo'lsa-da, bu toifadagi aksariyat shaharlardagi elektr velosipedlarning o'rtacha darajasidan ancha past.
Minimalist dizayn gaz kelebeğini qo'llab-quvvatlaydigan elektr yordamchi va an'anaviy pedal yordamini o'z ichiga oladi, ya'ni chavandoz o'zi xohlagancha ko'p yoki kamroq harakat qila oladi.
Nafis va sodda dizayni ishlash velosipedining ildizlarini eslatadi, lekin u zaryadlangan. Ishlashdan ilhomlangan geometrik ramka yanada tajovuzkor haydash uslubiga imkon beradi, shu bilan birga bemalol haydash uchun joy bor. Yashirin va kuchli dvigatel bilan shahar bo'ylab sayohat qiling. gaz pedaliga yordam beruvchi qurilmalar bilan jihozlangan. Yoki ba'zi qiyinchiliklarga duch kelsangiz, haydash uchun o'z kuchingiz va irodangizdan foydalaning.
Chavandozga avtotransport vositasini tanlash imkoniyatini berish uchun bitta tezlikli versiyani (narxi 1199 dollar) yoki etti tezlikli versiyani (narxi 1299 dollar) taklif qiladi.
350 vattli orqa uyali dvigatel velosipedni maksimal 20 milya (32 km/soat) tezlik bilan quvvatlantiradi va elektr velosipedlarni Qo'shma Shtatlardagi 2-sinf qoidalari doirasida saqlaydi.
700C g'ildiraklarida aylanadi va bir tezlikli yoki etti bosqichli mexanik diskli tormozlarda harakat qiladi.
Velosipedda LED yoritgich o'rnatilgan, rulda yorqin fara mavjud va orqa orqa chiroq to'g'ridan-to'g'ri orqa o'rindiq trubasiga o'rnatilgan (o'rindiq trubkasidan orqa g'ildirakgacha cho'zilgan ramkaning bir qismi).
Bu biz ilgari ko'rgan tortish harakatidir, ya'ni velosipedning orqa qismida osilgan katta hajmli orqa chiroqlar yo'q. U har qanday orqa burchakdan qaralganda, velosipedning har ikki tomonini ham yoritishi mumkin.
Bir necha funtni tejashga yordam beradigan usullardan biri batareyaning biroz kichikroq bo'lishi, nominal quvvati atigi 360 Vt (36 V 10Ah) bo'lishi mumkin. Qulflanadigan batareya ramkada to'liq yashirish uchun mo'ljallangan, lekin uni zaryad qilish uchun ham ajratib olish mumkin. velosiped.Shuning uchun bu dizayn biroz kichikroq quvvatga ega batareyani talab qiladi.
har doim haqiqiy haydash ma'lumotlariga asoslangan halol va shaffof diapazon spetsifikatsiyalari bilan oshib ketgan va oshib ketgan va bu safar ham bundan mustasno emas. Kompaniyaning ta'kidlashicha, akkumulyator faqat gaz kelebeğida haydashda 20 milya (32 kilometr) masofani ta'minlashi kerak, va Pedal yordamidan foydalanganda, tanlangan pedal yordam darajasiga qarab, batareya 22-63 milya (35-101 kilometr) oralig'ida bo'lishi kerak. Quyida ro'yxatda har bir pedal yordami darajasi va faqat gazni boshqarish uchun haqiqiy sinovlar keltirilgan.
Chavandozlar allaqachon veb-saytda buyurtma berishlari mumkin, ammo barcha variantlar mavjud emas.
Electrek ham tez orada to'liq ko'rib chiqish uchun velosiped oladi, shuning uchun qayta tekshirib ko'ring!
Bu erda ba'zi muhim qadriyatlar mavjud va men byudjet darajasidagi shaharlararo velosiped maydoni yuqori darajadagi mahsulotlarni olishni boshlaganidan juda xursandman.
Menga ko'pincha minimalist shahar elektr velosipedlari uchun mezon sifatida ishlatiladigan elektr metro velosipedi juda yoqsa-da, men bu xususiyatlarning ba'zilari bilan raqobatlasha olishiga ishonchim komil emas. Yagona tezlik bilan bir xil narxda siz ko'proq velosiped olishingiz mumkin. zamonaviy dizayn, 15% velosiped og'irligi, yaxshiroq displey, yaxshi yoritish va ilovalarni qo'llab-quvvatlash. Biroq, 350 Vt dvigatel va 360 Vt batareya dan kichikroq va hech bir kompaniya yirik mahalliy xizmat ko'rsatish imkoniyatlari bilan raqobatlasha olmaydi. Balki 899 dollar yaxshiroq taqqoslash bo'lardi. u, albatta, u qadar zamonaviy emas. Hech bir kompaniya chiroyli Aventon ramkalarini ishlab chiqarish bilan taqqoslanadigan ishlab chiqarish imkoniyatlarini namoyish etmagan va ularni payvandlash juda silliqdir.
Ramka ichiga o'rnatilgan orqa chiroqlar yoqsa-da, ularni sport sumkasi osongina to'sib qo'yishi mumkinligidan biroz xavotirdaman. Garchi orqa cho'ntakli chavandozlar soni, albatta, juda oz bo'lsa-da, shuning uchun ular miltillovchi chiroqni qo'yishlari mumkin deb o'ylayman. rafning orqa tomoni, keyin esa yaxshi bo'ladi.
Albatta, shuni ta'kidlashimiz kerakki, velosipedda standart jihoz sifatida hech qanday tokchalar yoki loydan himoya vositalari mavjud emas, ammo ularni qo'shish mumkin.
Biroq, umuman olganda, menimcha, bu erda qandaydir muhim qiymat bor va bu velosiped g'olibga o'xshaydi.Agar ular bo'sh tokchaga va panjaga tashlangan bo'lsa, bu haqiqiy shirin kelishuv bo'lardi.Lekin yalang'och mashina bo'lsa ham, u menga yaxshi ko'rinadi!
shaxsiy elektr avtomobil ishqibozi, akkumulyator akkumulyatori va birinchi raqamli eng ko'p sotilgan DIY lityum batareyasi, DIY quyosh va Ultimate DIY elektr velosiped qo'llanmasining muallifi.