Tog' velosipedi Qo'shma Shtatlarda paydo bo'lgan va qisqa tarixga ega, shosse velosipedi esa Yevropada paydo bo'lgan va yuz yildan ortiq tarixga ega. Ammo xitoyliklar ongida tog' velosipedlari sport velosipedlarining "kelib chiqishi" sifatida juda chuqur tushunchaga ega. Bu, ehtimol, 1990-yillarda islohotlar va ochilishning dastlabki kunlaridan kelib chiqqan. Ko'p sonli Amerika madaniyati Xitoyga kirib keldi. Xitoy bozoriga kirgan "sport velosipedlari"ning birinchi partiyasi deyarli barchasi tog' velosipedlari edi. Va ko'plab chavandozlar shosse velosipedlari haqida noto'g'ri tushunchalarga ega.

Noto'g'ri tushunish 1:   Xitoyning yo'l sharoitlari yaxshi emas va tog 'velosipedlari Xitoyning yo'l sharoitlariga ko'proq mos keladi.Darhaqiqat, yo'l sharoitlari haqida gapiradigan bo'lsak, avtomobil sporti eng rivojlangan Yevropadagi yo'l sharoitlari juda yomon. Xususan, Belgiyaning Flandriya shahrida velosiped sportining vatani bo'lib, u yerda velosiped musobaqalari Stone Road Classic nomi bilan tanilgan. So'nggi ikki yil ichida Yevropada "barcha yo'llarda harakatlanadigan yo'l velosipedi" yoki shag'al velosipedlari tobora ommalashib bormoqda, bu ham Yevropadagi yomon yo'l sharoitlaridan ajralmasdir. Xitoyda shag'al unchalik mashhur emas, chunki mahalliy velosipedchilar ko'pincha yuradigan yo'l bundan ancha yaxshi.

Tog' velosipedida amortizator borga o'xshaydi, uni minish qulayroq ko'rinadi. Aslida, tog' velosipedidagi amortizator aslida old yoki orqa bo'lishidan qat'i nazar, "yostiq" uchun emas, balki boshqaruv uchun yaratilgan. Shinalar minish uchun qulayroq emas, balki yerga mahkamlangan. Bu amortizatorlar asfaltlangan yo'llarda deyarli ishlamaydi.

Noto'g'ri tushunish 2: Yo'l mashinalari mustahkam emas va sindirish oson emas

Yiqilishga chidamlilik nuqtai nazaridan, tog 'velosipedlari yo'l velosipedlariga qaraganda yiqilishga chidamliroq, axir, og'irligi va naycha shakli ham shunday. Bozordagi o'rta va past darajadagi uskunalar faqat kuchliroq bo'ladi, pastroq emas. Shuning uchun, yo'l velosipedlari tog 'velosipedlari kabi bardoshli emas, lekin ular hatto engil yo'ldan tashqarida foydalanish uchun ham yetarlicha kuchli.

Noto'g'ri tushunish 3: Yo'l velosipedlari qimmat

Albatta, bir xil darajadagi tog 'velosipedlari hali ham yo'l velosipedlariga qaraganda arzonroq. Axir, yo'l velosipedchilari uchun bu narsani almashtirish tog' velosipedlarining tormoz dastaklari va o'zgartirgichlariga qaraganda ancha qimmatroq.

Nihoyat, fikrimni ta'kidlamoqchiman. Velosiped sporti xilma-xil, agar zavqlansangiz, haqsiz. Qanchalik ko'p velosipedda yursangiz, sport shunchalik dinamik bo'lishi mumkin.