Britaniyalik fantastika yozuvchisi H.G. Uells bir paytlar shunday degan edi: "Velosipedda yurgan katta odamni ko'rsam, insoniyat kelajagi uchun umidsizlikka tushmayman". Eynsning velosipedlar haqida mashhur bir gapi ham bor, u shunday deydi: "Hayot velosipedda yurishga o'xshaydi. Agar muvozanatni saqlamoqchi bo'lsangiz, oldinga siljishda davom etishingiz kerak". Velosipedlar odamlar uchun chindan ham shunchalik muhimmi? Bugungi kunda ko'pchilik odamlar "oxirgi mil" yo'lini hal qilish uchun foydalanadigan velosiped tarixan sinf va jins to'siqlarini qanday yo'q qildi?

Britaniyalik yozuvchi Robert Payne tomonidan yozilgan "Velosiped: Ozodlik g'ildiragi" kitobida u velosipedlarning madaniy tarixi va texnologik yangiliklarini o'zining velosiped ixlosmandi va velosiped ixlosmandi sifatidagi kashfiyotlari va his-tuyg'ulari bilan mohirona birlashtirib, biz uchun ochadi. Tarix bulutlari "Ozodlik g'ildiragi"dagi ozodlik hikoyalarini oydinlashtirdi.

Taxminan 1900-yillarda velosipedlar millionlab odamlar uchun kundalik transport vositasiga aylandi. Insoniyat tarixida birinchi marta ishchi sinfi mobil bo'lib qoldi - ular shuningdek, u yoqdan bu yoqqa sayohat qilish imkoniyatiga ega bo'lishdi, bir vaqtlar gavjum bo'lgan umumiy uy endi bo'sh qoldi, shahar atrofi kengaydi va natijada ko'plab shaharlarning geografiyasi o'zgardi. Bundan tashqari, ayollar velosipedda ko'proq erkinlik va imkoniyatlarni kengaytirdilar va velosiped hatto ayollarning saylov huquqi uchun uzoq davom etgan kurashida burilish nuqtasiga aylandi.

Velosipedning mashhurligi avtomobillar davrida biroz pasayib ketdi. “1970-yillarning oʻrtalariga kelib, Britaniyada velosipedning madaniy konsepsiyasi eng past choʻqqiga chiqdi. U endi samarali transport vositasi sifatida emas, balki oʻyinchoq sifatida qaralardi. Yoki undan ham yomoni - transport zararkunandasi.” Velosiped tarixan iloji boricha koʻproq odamlarni ilhomlantirishi, koʻproq odamlarni sport bilan shugʻullanishiga yordam berishi, sportni shakl, koʻlam va yangilik jihatidan kengaytirishi mumkinmi? Paynening fikricha, agar siz velosipedda yurganingizda oʻzingizni quvonchli va erkin his qilgan boʻlsangiz, “u holda biz asosiy narsani baham koʻramiz: Biz hamma narsa velosipedda ekanligini bilamiz”.

Velosipedlarning eng katta ta'siri, ehtimol, u qattiq sinfiy va gender to'siqlarini yo'q qilishidir va u olib keladigan demokratik ruh bu jamiyatning kuchidan tashqarida. Bir vaqtlar tarjimai holida "velosipedchi laureati" deb nomlangan britaniyalik yozuvchi HG Uells o'zining bir nechta romanlarida Britaniya jamiyatidagi keskin o'zgarishlarni tasvirlash uchun velosipeddan foydalangan. "Imkoniyat g'ildiraklari" 1896-yilda gullab-yashnagan yilda nashr etilgan. Bosh qahramon, o'rta sinf matochisi yordamchisi Hoopdriver velosipedda sayohat qilayotganda yuqori o'rta sinf ayol bilan uchrashgan. U uydan chiqib ketgan. "Velosipedda qishloqqa sayohat" o'zining "erkinligini" ko'rsatish uchun. Uells bundan Britaniyadagi ijtimoiy sinf tizimini va unga velosipedning paydo bo'lishi qanday ta'sir qilganini kinoya qilish uchun foydalanadi. Yo'lda Hoopdriver ayolga teng edi. Sasseksdagi qishloq yo'lida velosipedda yurganingizda, turli sinflarni belgilaydigan kiyinish, guruhlar, kodekslar, qoidalar va axloqning ijtimoiy konventsiyalari shunchaki yo'qoladi.

Velosipedlar feministik harakatni boshlab berdi, deyish mumkin emas, ikkalasining rivojlanishi bir-biriga mos keladi, deyish kerak. Shunga qaramay, velosiped ayollarning saylov huquqi uchun uzoq davom etgan kurashida burilish nuqtasi bo'ldi. Velosiped ishlab chiqaruvchilari, albatta, ayollarning ham velosipedda yurishini xohlashadi. Ular 1819-yilda velosipedning eng qadimgi prototiplaridan beri ayollar velosipedlarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanishadi. Xavfsiz velosiped hamma narsani o'zgartirdi va velosiped ayollar orasida eng mashhur birinchi sport turiga aylandi. 1893-yilga kelib, deyarli barchasi velosipeddaIshlab chiqaruvchilar ayollar modellarini ishlab chiqarishardi.