Elektr velosipedlari - .Men aytganlarimni aytdim.Agar siz pedal-yordamchilar partiyasiga qo'shilmagan bo'lsangiz, buni tekshirib ko'rishga arziydi. Facebook guruhidagi ko'plab munozaralardan farqli o'laroq, elektr tog 'velosipedlari hali ham juda ko'p fitnesni taklif qiladi va juda qiziqarli. .Yagona farq shundaki, siz haydovchisiz velosipedda boʻlgani kabi bir xil vaqt ichida koʻproq milya yoʻl bosib, yuragingiz portlash xavfi kamroq boʻlishi mumkin. Oʻqing: Sizning sarflagan kuchingiz sizga va siz tanlagan quvvatga bogʻliq. Agar siz haydash davomida o‘rtacha quvvatdan foydalansangiz, yurak urish tezligi bir xil bo‘lishi mumkin, sizda kamroq kislorod dam oladi va hali ham mushaklaringizni rivojlantiradi. Agar quvvatingiz eng past darajada bo‘lsa, mushaklaringiz ko‘proq ishlashiga to‘g‘ri keladi va yurak darajasi oshadi.
Agar siz avtomobillar bozoriga sakrashga qaror qilganingizda, boshqarish va moslashuvchanlik nuqtai nazaridan bir nechta narsalarni hisobga olishingiz kerak. Birinchi navbatda, e-velosipedni haydashdan oldin, siz velosipedni boshqarish ko'nikmalarini egallashingiz kerak. Ko'pgina ko'nikmalarni o'zgartirish mumkin, lekin eMTB og'irligi oshadi, ko'nikmalar va ko'nikmalarning o'zi vaqtlari sayohatni yanada qiziqarli qilish uchun boshqa turdagi kuch va biroz noziklikni talab qiladi. Mushaklaringizni o'zaro mashq qilish - bu ajoyib birinchi qadam. eMTBga qiziqqanlar uchun yoki sakrashga erishgan bo'lsangiz, tanangizni va ongingizni elektr tog 'velosipedining qo'shimcha og'irligi, tezligi va kuchiga tayyorlash uchun ba'zi maslahatlar.
E-MTBda ko'tarilish, odatda, motor yordamida haydovchisiz velosipedga qaraganda osonroq. Tepalikka chiqish uchun vazn hisobga olinmaydi. Silliq, barqaror ko'tarilishlarni e-velosipeddagi deyarli barcha rejimlar yordamida hal qilish mumkin. Masalan. , tez-tez zerikarli va mashaqqatli "zarur yovuz" ko'tarilishlarning yong'in yo'lini "Tezlash" yoki "Bema'ni" rejimga o'tish orqali sezilarli darajada tezlashtirish mumkin (*rejim nomlari velosiped markasiga qarab farqlanadi).Agar katta to'siqlar bo'lmasa, ehtimol siz shunday bo'lasiz. eng tik cho'qqilarda o'tirib qoling.Traktsiya pedalning izchil ritmi va relefga nisbatan velosipedda muvozanatli tanadan kelib chiqadi.
Misol uchun, agar yo'l tikroq bo'lsa, tanangizni o'tirgan, egilgan holatga o'tkazishingiz kerak bo'ladi;sizning sonlaringiz o'rindiqda oldinga egilgan, ko'kragingiz rulga qarab tushirilgan, qo'llaringiz "W" shaklida va tirsaklaringiz yon tomonlaringizga yaqin. va elektr yordamchi velosipedda esa, motor oldinga burilganda, bu reaksiya ko‘pincha sizni orqaga tashlanayotgandek his qiladi.Aslida, ba’zi hollarda o‘zingizni “qattiq” ko‘rishingiz mumkin.Agar siz eng yaxshi yordamchi bo‘lsangiz rejimida tana holatini biroz sozlash ham ish qiladi. Velosipedni eng yuqori yordam rejimiga o‘rnatish - bu variant, lekin shart emas. Agar sizning maqsadingiz yurak-qon tomir ishingizni oshirish bo‘lsa, quvvat rejimini minimal yoki o‘rta yordam rejimiga o‘rnatish imkonini beradi. harakatlaringizni nazorat qilish va mukofotlash uchun: siz ham batareya quvvatini tejaysiz.
Hamma toqqa chiqish bir xilda yaratilmaydi. Bo'shashgan, qo'pol tepaga ko'tariladigan uchastkalar yoki ko'proq texnik qismlar og'irlikni sezilarli darajada oshirishi mumkin va chavandozdan mavjud quvvat rejimlarini va quvvat chiqishi tortishish yoki ularning etishmasligiga qanday aylanishini tushunishni talab qiladi. Bu vaziyatni ko'rib chiqing: siz Eko yoki Trail rejimida (eng oson va oʻrta darajadagi yordam) oʻrtacha toshli bitta yoki ikkilamchi yoʻl boʻylab koʻtarilayapsiz va hozircha juda yaxshi. Keyin oldinda tik changli toshlarning ulkan uyumini koʻrasiz. Bu yerda koʻzga tashlanadigan “chiziq” bor. xususiyatlari, lekin bu oson emas.
Sizning birinchi instinktingiz maksimal quvvatni oshirish bo'lishi mumkin, chunki ko'proq tezlik ko'proq kuchga teng va siz yuqoriga ko'tarilishingiz mumkin, to'g'rimi? Noto'g'ri.Funktsiyani to'liq yordam rejimiga kiritasiz va pedallarda turasiz, keyin nima bo'ladi? Siz muvaffaqiyat qozonishingiz mumkin, lekin siz juda oldinga yoki juda orqada bo'lishingiz mumkin va siz to'xtab qolasiz yoki yiqilasiz. Yuqori yordam rejimida bu turdagi to'siqlarni bartaraf eta olmasligingiz uchun emas, bu eng muvaffaqiyatli yoki samarali bo'lmasligi mumkin.
Texnik to'siqlar haqida gap ketganda, tananing holati va quvvat chiqishi muhim ahamiyatga ega.Agar quvvat chiqishi yuqori bo'lsa va siz pedallarda tursangiz, vazningizni ikkala shinada ushlab turish uchun og'irlik markazi markazlashtirilgan bo'lishi kerak.Oyoqlaringiz allaqachon. tik turgan cho‘qqilarda kuchli, shuning uchun siz tanangiz va velosipedingizning ikki baravar quvvatini samarali yaratasiz. Aksariyat motorlar rejim sozlamalarining barcha funksiyalarida pedalning eng kichik bosimi bilan ishlaydi. Agar tanangiz to‘g‘ri muvozanatlanmagan bo‘lsa, bu ham oqibatlarga olib kelishi mumkin. mo'ljallangan chiziq bo'ylab tortishish kuchini tanlash uchun ko'p kuch. Texnik to'siqlarni yengib o'tish uchun quvvatni pasaytirish va toqqa chiqishga yordam berish uchun oyoqlaringiz va velosipedni boshqarish mahoratingizga tayanish foydali bo'lishi mumkin. oddiy velosipeddan kamroq oldinga. Esda tutingki, motor sizni turtki emas, yordam berish uchun bor.
E-velosipedni tepaga haydashda, pedallarni bosganingizdan so'ng, velosiped oldinga silkilishini ko'rasiz. Agar siz rulni mahkam ushlamasangiz va bir oz oldinga egilib qolsangiz, orqaga qaytishingiz mumkin. Velosiped oldinga siljigan sari. Plank butun tanani qamrab oladigan mashqdir, lekin u ayniqsa tikuvchi orqa miya, qorin bo'shlig'i va qiyshiq mushaklarda, shuningdek, yuqori orqa, latta va gluteslarda barqarorlikni oshirishda yordam beradi. Yadro muhim qismdir. Velosipedning tana holatini sozlash va orqa kuch tortish uchun juda yaxshi.
Taxta tortmasini bajarish uchun avvalo choynak, og‘irlik, qum xaltasi yoki pol bo‘ylab sudrab o‘tish mumkin bo‘lgan narsalarni topishingiz kerak. Baland Plank pozasida yerga qaragan holda boshlang: qo‘llar va bilaklar to‘g‘ridan-to‘g‘ri yelkalar ostida, tana to‘g‘ri chiziqda, sonlar. daraja, yadro tor (kindikni umurtqa pog'onasi tomon tortib), oyoq va sonlar bog'langan (qiyshiq). Bu sizning boshlang'ich pozitsiyangiz. Og'irligingizni tanangizning chap tomoniga ko'kragingiz bilan bir qatorda qo'ying. Zo'r taxtachani ushlab, o'ng qo'lingizga yetib boring. tanangiz ostida, og'irlikni ushlang va uni tanangizning tashqi tomoniga o'ng tomonga torting. Xuddi shu harakatni chap qo'lingiz bilan o'ngdan chapga sudrab takrorlang. 3-4 ta to'plamda 16 ta tortishni bajaring.
Sho'ng'in bombardimonchisi, shuningdek, yadro, ko'krak va elkalarni nishonga olgan butun tana mashqidir. Sho'ng'in bombardimonchini bajarish uchun taxtadan boshlang va itning o'zgartirilgan pastga qarab holatiga qayting. Tanani polga qaratib, oyoqlaringizni harakatlantiring. qorin bo'shlig'ini sonlaringizga qarab ko'taring, sonlaringizni ko'taring, oyoq va qo'llaringizni to'g'rilang va qo'ltiqlaringizni polga bosing. Siz odam chodiriga o'xshab ko'rishingiz kerak. Oyoqlaringiz son kengligidan kengroq va qo'llaringiz elkangizdan bir oz kengroq ekanligiga ishonch hosil qiling. Muvozanatni saqlashga yordam berish uchun - kenglik. Bu sizning boshlang'ich pozitsiyangiz. Sekin-asta tirsaklaringizni egib, peshonangizni qo'llaringiz orasiga tushiring. Chodiringizni iloji boricha uzoqroq ushlab turishga harakat qiling. Peshonangizni yerga tushirishda davom eting, keyin peshonangiz, buruningiz, iyagingiz, boʻyin chizigʻingiz, koʻkrak qafangiz va nihoyat qorningizdan boshlab, tanangizni qoʻllaringizga “choʻplang”. Endi siz oʻzgartirilgan kobra pozasida boʻlishingiz kerak, tanangiz yerdan yuqorida, qoʻllar yelkangiz ostida toʻgʻri boʻladi. , iyagi ko'tarilgan va dushking at the shift.Bu harakatni qo'llaringiz bilan qaytarishingiz mumkin, lekin bu juda qiyin. Buning o'rniga tanangizni taxtaga va orqaga o'zgartirilgan pastga qarab itga o'tkazing. Harakatni 10-12 marta, jami 3 marta takrorlang. 4 to'plam.
Elektr velosipedda haydash qo'shimcha og'irlik tufayli oddiy velosipeddan qiyinroq. Elektr tog 'velosipedlari tushish uchun qo'shimcha kuch va chidamlilikni talab qiladi, ayniqsa qalin, toshloq, ildizli va oldindan aytib bo'lmaydigan erlarda. Tepalikka chiqishdan farqli o'laroq, siz odatda pedaldan foydalanmaysiz. Agar siz pedal aylanmasangiz va soatiga 20 mil tezlikka tushmasangiz, pastga tushayotganingizda yordam bering. Toʻliq oʻlchamli eMTB 45-55 funt oraligʻida harakatlanadi va yengilroq chavandoz sifatida men haqiqatan ham pastga tushayotgandek his qilaman.
Oddiy velosipedlarda bo'lgani kabi, yo'lda to'siqlarga duch kelganingizda oyoqlaringizni pedallarda "og'ir" ushlab turish muhimdir. Velosipedni oldinga siljitganda tanangiz "hujum" yoki "tayyor" holatida muvozanatli va barqaror bo'lishi kerak. orqaga va yonma-yon. Oyoq va yadro kuchi velosiped sizning ostingizda harakatlanayotganda muvozanatli holatni saqlab qolish uchun juda yaxshi. Orqa va elkaning kuchi velosipedning og'irligini nazorat qilish uchun muhim, chunki u to'siqlardan sakrab o'tadi, ayniqsa tez o'zgaruvchan erlarda yuqori tezliklar.
eMTB sakrash ham biroz qiyin. Umuman olganda, gaz kelebeğisiz og'ir velosipedda sakrash qiyin. Ularda biroz kechikish bor va lablari sustroq. Agar yo'lda bo'lsangiz, buni his qilmasligingiz mumkin. Buning sababi, velosipedning og‘irligi sizni sakrashga undaydi. Pastga tushadigan parklarda yoki sakrash parklarida sakrashda to‘g‘ri sakrash uchun nasosdan ko‘proq foydalanish kerak. va oyoq kuchi.
O'pka - bir tomonlama harakat;muvozanat, muvofiqlashtirish va barqarorlikni rivojlantirish uchun barqarorlashtiruvchi mushaklaringizni faollashtiradigan bir oyoqli mashq. Bir vaqtning o'zida bir oyog'ingizni mashq qilish tanangizni kamroq barqaror bo'lishiga olib kelishi mumkin, bu sizning umurtqa pog'onasi va yadroingizni muvozanatni saqlash uchun ko'proq ishlashga majbur qiladi. Tushganingizda. Velosipedda sizning tayanch oyog'ingiz bor. Ba'zi odamlar ikkala oyog'ini tayanch oyog'i sifatida ishlatishi mumkin, garchi ko'pchilikda old oyoq ustun bo'lsa. glutes, to'rtburchaklar va son mushaklari sizning vazningizning katta qismini old oyoqlaringizga qo'yasiz va butun tanangizni muvozanatlash, barqarorlashtirish va qo'llab-quvvatlash uchun orqa oyoqlardan foydalaning.
Statsionar lungeni amalga oshirish uchun, tik turgan holatda boshlang va oldinga o'rtacha qadam qo'ying.Bellaringizni erga qarab pastga siljiting.Old oyoqlaringiz to'piqlaringiz tizzangiz ostida 90 ° burchak ostida bo'lishi kerak.Agar bo'lmasa, uni sozlang. Orqa oyoqlaringiz bir oz egilgan, barmoqlar bukilgan va tizzalar poldan yuqorida turishi kerak. Bu yerda boshni taxminan kestirib, toʻgʻri holatda ushlab turish muhim. Bu sizning boshlangʻich pozitsiyangizdir. Bu holatdan old tomonni bosing. old oyoq to'g'ri bo'lgunga qadar yoki bir oz egilgan bo'lgunga qadar tovon. Hatto yuqori holatda ham orqa oyoqlaringiz bukilgan holatda qoladi va barmoqlaringiz bukilishi mumkin. Buni takrorlang, o'pka ichiga cho'kib, 3-4 to'plam uchun har bir oyoqda 12-15 marta takrorlang.
Tasma tortmalari orqaning yuqori qismidagi mushaklarni, jumladan, romboidlar, qopqonlar va orqa deltalarni faollashtirish uchun yelka pichog'i qisqarishidan foydalanadi. Ular elka va o'rta bel kuchini rivojlantirish uchun foydalidir, og'ir elektr velosipedlarni pastga tushirishda ham muhimdir. Yelkaning mustahkamligi va barqarorligini ta'minlaydi "tayyor" yoki "hujum" pozitsiyasini qo'llab-quvvatlash va postural muvozanatni saqlash uchun zarurdir.O'rta orqa kuch velosipedni shakl yoki nazoratni yo'qotmasdan oldinga va orqaga harakatlantirishga yordam beradi.
Tarmoqni tortib olish uchun siz avval bandani olishingiz kerak. Har qanday turdagi oddiy qarshilik tasmasi yordam beradi. Yelkangizni pastga va orqaga aylantiring, boshingizni ko'taring va ko'kragingizni tashqarida tuting. Qo'llaringizni tanangiz oldida cho'zing va tekislang. elkalaringizni.Kamarlarni ushlang va qo'llaringiz orasiga ozgina taranglik paydo bo'lishi uchun qarshilikni sozlang.Bu sizning boshlang'ich pozitsiyangiz.Olkangiz haqida o'ylab, elkangizni bir-biriga siqishdan boshlang, so'ngra qo'llaringizni va kamarlaringizni yon tomonlaringizga yoying. (hali yelkangiz bilan tekislangan) "T" holatiga keltiring. Agar siz to'g'ri qo'lingiz bilan tasmalarni bir-biridan ajrata olmasangiz, boshlang'ich pozitsiyasini kichikroq bo'shashmasdan boshlash uchun sozlang. Harakatni teskari aylantiring, qo'llaringizni orqaga qaytaring. old tomondan, va 3-4 to'plam uchun 10-12 marta takrorlang.
Ushbu tezkor texnik va fitnes maslahatlari eMTB minishda e'tiborga olish kerak bo'lgan ko'plab ishlov berish nuanslarini tushunishga yordam beradi. Agar siz "qorong'u tomondan" minishni o'ylamasangiz ham, bu mashqlar sizni muntazam minishda kuchli qiladi. Kross qilishni rejalashtiring. -odatingizning bir qismini yil davomida mashq qiling va ko'proq trening bo'yicha maslahatlar uchun Singletracksning YouTube kanaliga tashrif buyuring.
Ajoyib maqola! Men bu yerdagi aksariyat narsalarga qo‘shilaman, faqat DH ebike qismida qiyinroq. Jismoniy tomondan, ha, bu hayvonlarni boshqarish uchun ko‘proq kuch talab etiladi, lekin og‘irroq velosipedlar (ko‘pincha katta DH korpusli shinalar bilan) ko'proq ekilgan va kam burilishga ega. E-velosipedlar DH pedallarida yaxshi emas, lekin tik/bo'sh/qo'pol DH yo'llarida men 52 lb levoni afzal ko'raman, chunki u hamma narsani tinchlantiradi va odatda mening 30 funt og'irligimdan yaxshiroq Stumpy osonroq super gnar.Men faqat ko'proq e-velosipedlar bilan elektron velosipedlarni o'rgataman, lekin endi sizning maqolangizni o'qishni qo'shaman